コラム

2014-01-12

消費増税による負の遺産 ~収入増えても支出が増えりゃ、何も変わらない!~

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◆1月12日(日) 株式会社ビジネス教育出版社さまにて、講演致します。
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新春恒例!一杯の牛丼が分かると日本経済展望が見えてくる!

14:00~17:00
日本のマンション供給・管理はどうなるか?現状と展望を考察




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電話:
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メール:
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皆さまこんにちわ。
平素より弊社代表のコラムをご開封・購読頂き、誠に有難うございます。



ファイナンシャルプランニングという考え方で、個人法人合わせて延300件以上のコスト削減実績


ファイナンシャルプランナー(FP)として、講演・セミナーを年間150件以上実施

TSPコンサルティング株式会社 代表取締役

佐藤 毅史(さとう つよし)です。


金持ち優遇、貧乏人虐げとでも言いましょうか、今年は日本全土を寒波が襲い、猛烈に寒い影響もありますが、

灯油等の暖房用燃料の価格高騰が止まりません。

産経新聞の記事によると…、


灯油が約5年ぶりの高騰、ガソリン価格も高騰

 寒さが厳しくなる中、石油ストーブなど暖房器具の燃料となる灯油が、およそ5年ぶりの高値をつけている。さらに、年末年始の帰省ラッシュを前に、頭が痛いのが、ガソリン価格の上昇。このダブルパンチが、年の瀬を直撃している。

気温が低い日が続く日本列島。そんな厳しい寒さに備える必需品といえば、暖房器具。
 灯油を買いに来た人は、「エアコンだけでは寒いので、灯油使います」、「寒いから...、ガスより灯油の方が効き目があるので」と話した。

 寒さが増すにつれて、需要も増える灯油の価格が、高騰を続けている。
 灯油を4缶購入した男性は、2012年はあわせて7,000円台だったという価格が、2013年は8,584円にはね上がっていた。
灯油を買いに来た人は「(灯油の価格は)上がってますね。(灯油を家に持って帰って?)はい、暖まります。懐はさみしくなりますけど」と話した。

 2013年に入り、灯油価格は乱高下。
2月に1,800円台まで上昇したかと思えば、5月下旬には1,756円にまで下落した。

 そこから徐々に上がり、資源エネルギー庁が26日に発表した24日時点の価格は、1,869円だった。
 これは、4週連続の値上がりで、2008年以来、およそ5年ぶりの高値となっている。

 シンエネ八幡山SSの佐藤 大マネジャーは「去年と比べると、やっぱり数円高いですね。(お客からも)時々、『高くなったね』と言われます」と話した。

 しかし、価格が上昇しているのは、灯油だけではない。

 東京・世田谷区のガソリンスタンドでは、灯油が値上がりしているが、それだけではなく、ガソリンの価格も高騰している。
 シンエネ八幡山SSの佐藤マネジャーは「夏くらいから、上がり傾向にあります。去年と比べると、10円くらいは高いように思います」と話した。
 レギュラーガソリンの全国平均価格は、8月に入り、160円台にまで上昇。

 
 一時、下落傾向にあったが、円安・原油高の影響で、再び上昇に転じ、24日時点の価格は158円10銭と、こちらも4週連続で値上がりしている。年の瀬を直撃した、灯油とガソリン価格高騰のダブルパンチ。

 頭の痛い話だが、ガソリンを節約するためには、どうしたらいいのか。

 シンエネ八幡山SSの佐藤マネジャーは「不要な荷物は、あまり車に置かないで、軽くした状態で。あと、適正な空気圧を入れておいた方が、車の燃費にはいいと思います。用途に合うのであれば、(ガソリンを)少しずつ入れて走った方が、燃費にはいいです」と話した。

 給油に来たドライバーは「わたしはいつも、満タンにしない。(車が)重いと、どうしてもガソリンをくいますから。まあ、節約ですよね」と話した。

 年末年始の仕事納めや帰省ラッシュを控え、出口の見えない価格の高騰。
 石油情報センターは、今後について、「原油価格も上昇しているので、ガソリンや灯油の価格は、さらに上昇する可能性がある」としている。

 全日本トラック協会(東京都新宿区)は、トラックの燃料として使われる軽油価格の高止まりを受け、このほど、協会内に「燃料高騰対策本部」を設置した。燃料費が上がった場合に運賃に転嫁できる「燃料サーチャージ制度」の導入促進などを政府・与党に求める方針だ。

 同協会によると、軽油価格は円安の影響や中東情勢の不安定化などを背景に高止まりの状態が続いている。

 4年前と比べると、軽油価格は1リットルあたり40円余り上昇しており、トラック運送業界全体で年間約6650億円のコスト増につながっているといい、「トラック運送業者から悲鳴が上がっている」(同協会)。

 対策本部では、政府や国会議員への陳情活動を強化する。燃料サーチャージ制度の導入促進や、高騰した燃料費を補填(ほてん)する補助金制度の創設、軽油引取税の減税措置などを求めるとしている。


景況感の良い話を聴く事はありますが、その陰で家計の負担が増えているのもまた事実。

負担が増えても、それ以上に所得が増えれば、それでOKなのでありますが、現状はそうではない。

まず負担が増えて、それからどうなるのか…。

アベノミクスという言葉と政策。

その結果はこれから先、じっくりとみて行こうでは有りませんか。

東京五輪以外に、何が出来るのか。
そこが政権与党の腕の見せ所であると考えています。
安倍総理に出来るのか、はたまた、巨大な予算を持つ、新都知事に出来るのか。


まだ、アベノミクスが凄いと判断するのは早計で、しっかりと動向を見て判断したいですね!!



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