コラム

 公開日: 2015-12-18  最終更新日: 2017-09-15

物流の効率化とコスト削減

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見落としがちな物流部門の効率化

一般的に製造業での業務効率化やコスト削減というと、資材発注も含め製造業務の中でいかにそれを行っていくかに重きが置かれます。しかしそれ以外の部分、例えば物流に関する部分でも見直し効率化、コスト削減を図ることが有効です。

物流と一言で言っても、単純に資材や製品を運ぶといった作業だけを指すわけではありません。倉庫での保管、出荷作業、配送などがあり、外部倉庫を利用する場合や、配送などは社外の作業となるため管理の難易度が高いと言えます。

出荷に関わる物流部門の主な作業

1 配車      :出荷予定場所、出荷予定数から何台の車を用意するかを割り出します。
2 出荷伝票出力:出荷に必要な伝票を印刷します。
            一般的には、出荷指示伝票、納品書、受領書、受領書控え等になります。
3 ピッキング   :保管場所から、出荷する製品を出荷作業場所に取り出します。
4 出荷梱包   :個装された製品を出荷用に包装、梱包します。
            受注生産などでは、製造部門で包装していて、梱包のみの場合もあります。
5 積載      :車に製品を借家作別に積み込みます。
6 配送      :車に積載した製品を出荷先まで届けます。
            押印済の受領書控えを持ち帰ります。
最近では、受注先(出荷先)の数が多い場合は、運送会社に倉庫での保管から出荷、配送までを委託する場合も多いようです。(出荷情報を渡す事は必要)
ただし、在庫管理は必須と言えます。

出荷作業の外部委託と自社作業の選択

ポイント1
     製品の保管スペースが工場内もしくは工場近隣に無い場合は、外部委託をせざるを得ないと
     言えます。
ポイント2
     製品の保管スペースがある場合。
     出荷伝票出力~出荷梱包までは自社での作業が可能となりますので、ポイント3の配送について
     の検討を行った上で、自社作業か外部委託かを検討する必要があります。
ポイント3
     配送
     自社で配送を行う場合の問題点
     ・出荷量(出荷先の数、出荷数量のどちらも含む)の変動、特に量が増加し、運送能力を超えて
      しまう場合は納期遅延を引き起こす。
     ・配送作業者の待遇への配慮をどうするかの検討が必要。
     ・配送作業者のコストを検討する必要がある。
       社会保険料、待機場所の用意、アイドルの対応等以外に正社員であれば退職金等も物流に
       必要なコストとなる。
     ・車両の保守費用
       リースか否かにより異なるが、車検、消耗品、故障等の費用が必要なコストとなる。
       また、駐車場所の確保も必要となる。
     これらの事を考慮すると、配送のみを運送業者に委託するのも有効と考えられます。
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